Hvor skal man egentlig placere den nye fuldelektriske Volvo ES90 sådan kategorimæssigt?
Det er ikke helt en sedan. Heller ikke en fastback. Og egentlig heller ikke helt en SUV.
Den mikser faktisk de forskellige kategorier og er helt sin egen, og det er meget fedt, at Volvo går sine egne veje og holder sig fra at putte ting i kasser.
Ja, man kan jo nærmest sige, at Volvo ES90 er i en klasse for sig, og her i artiklen kan du komme nærmere på Volvos nye elbil.
Første Volvo med 800V-teknologi
Det er nemlig rigtigt, Volvo har været lidt på bagkant med 800V-teknologien, men det gør de endelig noget ved med ES90.
Resultatet er en bil, der kører længere og oplades hurtigere end nogen anden elektrisk Volvo. I ES90 kan du tilføje 300 kilometer rækkevidde på bare 10 minutter, når du lynlader ved en 350 kW-ladestation. Og samlet set får ES90 en rækkevidde på 700 kilometer under WLTP-testcyklussen.
Det strømlinede design bidrager også til modellens effektivitet og udmønter sig i en luftmodstandskoefficient (Cd) på 0,25. Tallet illustrerer, hvor effektivt en bil bevæger sig gennem luften, og det er den laveste værdi for nogen Volvo-model i historien.
Selvsikkert og praktisk design
Du genkender sikkert fronten med “Thors Hammer”-forlygtedesignet. Det er blevet et af de mest genkendelige Volvo-designs, og det ser stadig mega blæret ud.
Bagenden er lige så karakteristisk og genkendelig med sine C-formede LED-baglygter suppleret med LED-lys i bagruden, hvilket skaber en unik velkomst- og afskedslyssekvens.
Den store bagklap gør det nemt at læsse familiens bagage ind og ud. Bagagerummet rummer op til 424 liter. Hvis du lægger de tre bagsæder ned – som alle kan lægges ned individuelt – udvides bagagerumskapaciteten til 733 liter. Bagagerummet foran har plads til 22 liter.
ES90 kommer i syv eksteriør farver og med mulighed for fire hjuldesign, der går fra 20” til 22”.
Komfort og funktionalitet i hele kabinen
Indvendigt er der fokus på førsteklasses komfort, og takket være akselafstanden på 3,1 meter er der masser af benplads til passagererne på anden række.
Volvo ES90 leveres også med et panoramatag, der giver en UV-beskyttelse på op til 99,9 procent, og hvis du vælger den med elektrokromatisk glas, kan du endda justere gennemsigtigheden med et tryk på en knap.
Støjniveauet i kabinen er meget lavt, hvilket giver dig endnu bedre mulighed for at nyde lydsystemet. Her er tre niveauer til rådighed, anført af et Bowers & Wilkins-lydsystem med 25 højttalere spredt rundt i kabinen inklusive i nakkestøtterne og loftet.
Eksklusivt for Bowers & Wilkins-lydsystemet er en særlig funktion, der gengiver lyden fra Londons legendariske Abbey Road Studios
Systemet har også den overlegne lyd fra Dolby Atmos, der giver en ekstraordinær lydoplevelse, mens du desuden kan nyde et infotainmentsystem med Google built-in.
Det 5G-kompatible system er designet til at give dig alle de kørekritiske oplysninger, du har brug for via det 9″ store display bag rattet og ikke mindst i head-up-displayet.
Den 14,5″ store skærm i midten giver dig adgang til navigation, underholdning, klima, telefon og meget mere.
Og for at hjælpe dig med at navigere på snævre parkeringspladser er der en ny 3D-visning, der understøttes af et 360-kamera, når du har brug for det.
Volvo ES90 i Danmark
I Danmark lanceres en baghjulstrukket og særligt topudstyret variant som den første, inden de to Twin-varianter støder til efterfølgende.
Prislisten bliver lanceret i løbet af sommeren, hvor der også bliver åbnet op for bestillinger på den nye Volvo ES90.
De første eksemplarer forventes at lande i Danmark i slutningen af 2025, mens de første danske kunder vil modtage deres bil i starten af 2026.
Det bliver spændende at se de officielle priser.
